相对于自主车型来说，那些经典合资车的更新换代速度明显慢不少，如果是彻底的更新换代，最起码要经过两三代车型，有时候确实是让人有些等不及，不过这也没办法，毕竟这就是合资车企的一贯作风。当前，新一代雷克萨斯ES300h正式开启预售，预售价30.88万起，与之前的改款不同，这次的它可是彻底的更新换代，接下来就看看这次换代它能给我们带来什么惊喜？
在外观设计方面，新一代雷克萨斯ES变化不小，相对于上一代车型更加简洁明了的设计风格，有更多细节设计去发掘。保留家族经典设计的同时加入一些新元素，给人一种熟悉又陌生的感觉。整个前脸造型多了一丝机甲风味，引擎盖有着丰富的型面变化，无形中对自身的造车工艺提出了更高要求。两侧分体式大灯造型同样独树一帜，L形日间行车灯和L形转向灯采用对称布局，点亮之后是两种颜色，细节设计确实挺讲究，下方远近大灯的设计相对常规。远近大灯周围包裹不规则熏黑面板，就连下散热口两侧都加入花纹点缀。
车身侧面造型同样不落俗套，车身上半部分设计比较常规，笔直腰线向上倾斜延伸至车窗下沿，最特别的一点是在车身表面加入一段折线状熏黑饰板，说实话看起来有些画蛇添足，不过确实能够提高辨识度。此外，相较于上一代车型，新一代雷克萨斯ES的车身长度增加165mm，轴距增加80mm，分别来到5140mm和2950mm，不仅从视觉效果来看更修长，而且有助于进一步拓展车内空间。
大溜背形成一道优美弧线，自然将人们的目光吸引至车尾，车尾轮廓偏方正，尽量避免侵占后备箱容积。车尾同样加入复杂的型面变化，小鸭尾的加入进一步强化车尾立体感。贯穿尾灯造型细长，内部结构精致，并将英文车标logo集成在正中间位置，点亮之后更显眼。为了保留一丝神秘感，车尾的尾标采用车漆同色设计，看起来并不是很明显。除了混动版本，未来新一代雷克萨斯ES还会推出纯电版，二者使用同一套外观设计语言，只不过在细节方面略微有所区别。
内饰设计风格更是焕然一新，它所具备的科技时尚感是之前的雷克萨斯ES所不具备的，除了包括大面积软面皮质以外，还加入竹木饰板进行装饰，内部集成氛围灯，点亮之后更是别有看点。除了有大尺寸悬浮中控屏以外，部分高配车型还搭载了副驾娱乐屏，搭载的功能更丰富，实际操控体验也很流畅。与国外的车机系统是不一样的，考虑到实用性，车内设计了不少触控按键，异形12.5英寸液晶仪表盘向驾驶员展示基础的行车信息。
后排空间是新一代雷克萨斯ES的一大亮点，腿部空间相当给力，配置表现也比较丰富，将来有机会的话大家可以试驾一番。动力部分，新一代雷克萨斯ES搭载2.0L油混动力，系统综合功率145千瓦，百公里加速9.4s，单从动力参数表现是没什么优势的，好在有成熟的底盘调校加持，还是比较靠谱的，当然未来还有纯电车型可选。
新一代雷克萨斯ES的到来对于品牌来说有着至关重要的意义，毕竟作为雷克萨斯在国内市场为数不多的销量担当，它的表现将直接影响品牌的下一步布局。与老款相比，不论是更加时尚的外观设计，还是丰富的配置表现，都挺让人惊喜，更加贴合当代消费者的用车习惯。不过从宏观来看，它的出现对于品牌来说更多起到的是承上启下的作用，一方面巩固自身定位，另一方面引出接下来真正最新一代的智能化新能源产品。
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